镍氢电池认证 电池安全认证 ,需要什么材料

常见的锂电池认证有运输UN38.3 MSDS，安全IEC62133,EN62133,CB,韩国KC,日本PSE,加拿大美国cTUVus,UL,中国台湾BSMI,印度BIS。
UN38.3：适合范围几乎涉及到**，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池？安装在设备上的电池？还是与设备包装在一起的电池？都需要进行UN38.3测试并且**航空运输鉴别后方可通过空检。认证周期从几天到一个月不等（主要根据产品的容量，前期条件的试验来定），认费用从几千到一万多不等。近UNDOT(UND38.3)的正式强制，导致很多厂商也在徘徊，找不到适合的第三方机构。事实上，只要符合实验室IEC17025的要求，有相关UN38.3设备，强有力的技术做后盾，都可以进行UN38.3测试并出具UN38.3测试；值得注意的是：终航空运输鉴别一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构才能审核发证，UNDOT(UND38.3)和其它认证的区别是，其它认证的效果体现在终端销售市场上，UNDOT(UND38.3)的测试效果体现在运输过程中。

携带式二次锂电池组及锂电芯的必须由韩国境内的授权实验室执行，产品通过评估后，将获发有效期为5 年之合格宣告确认书 (Confirmation Letter of Declaration)，期间不需要进行工厂检查 。简单的说KC认就是产品销售到韩国的通行。

PSE认证是进入日本市场的强制性认证，没有PSE认证的电池及其它任何产品均不允许日本市场进行销售。

MSDS是一份产品的安全技术说明书或称为物质安全数据表，通常申请UN38.3认证的海运时会同时申请。
以上电池认证，我司实验室都可以测试。若电池装在成品上，成品出口到不同的国家，也会有不同的认证需求。
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